装载机主要用于矿山及工程建设等复杂的环境下的作业。由于装载机自身重量大，导致其行驶过程中惯性较大，若装载机转向时转向系统出现故障，后果将不堪设想。今天装载机培训小编分享5种转向故障及解决办法。

  一、转向沉重

  主要表现为转向盘操纵力超标或转向盘转动而液压缸动作滞怠，不能实现比例转向。正常情况下，转向盘操纵力一般在15-20N范围内，随着操纵力的增大，驾驶员的劳动强度也增大，严重影响整机操纵的舒适性和可靠性。

  转向沉重可以分为以下四种具体情况：

  1.快转、慢转均沉重且转向无压力，其原因可能是油箱液面低，油液黏度太大，或阀体内单向阀失效，应检查液压油箱油位及油的黏度，必要时分解转向器，检验、清洗、补充丢失的元件；

  2.慢转轻而快转沉，其原因可能是液压泵供油量不足，应检查，必要时更换；

  3.空负荷(或轻负荷)转向轻而重负荷转向沉重，其原因可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力，或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失效、密封圈损坏，应先调整溢流阀工作压力，必要时分解、清洗溢流阀，更换弹簧、密封圈；

  4.转动转向盘时，液压缸时动时不动，且发出不规则的响声，其原因可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大，应检查吸油籍有无漏气处，管路连接处是否完好，排除系统中的空气，检查液压缸活塞的密封状况，必要时更换密封件或液压缸。

  二、转向失灵

  主要是指转向丧失操纵稳定性和可靠性。从转向原因来看，造成转向失灵的主要部件是转向器。

  1.转向盘不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，则可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断，必要时更换；

  2.压力振摆明

  显增如甚至不能转动，可能是转向器传动销或传动杆折断或变形，应更换或校正；

  3.转向盘自转或左右摆动，可能是转子与传动杆相互位置装错，分解转向器，将传动杆上带冲点的齿与转子花键孔带冲点的齿相啮合即可；

  4.机器跑偏或转动转向盘时液压缸不动(也可能缓动)，则可能是安全阀的钢球被脏物卡住或密封圈损坏，应分解、清洗并更换密封圈。

  三、转向盘不能回中

  1.转动阻力大时，应先将发动机熄火，两手抓住转向盘上下推拉，如果感觉无间隙，且上下拉动很费力，说明转向柱轴向顶死阀芯(或转向柱与阀芯不同心)，应重新装配调整；

  2.调整后若转向盘仍不能自动回中，可能是定位弹簧片折断或传动销变形，应分解转向器，检查，必要时更换。

  四、自行转向

  具体检查及维修：

  1.此时应先检查转向系统的连接管路有无破裂，接头有无松动和漏油，若管路破裂或接头松动，应更换油管，拧紧接头；检查油管接头有无油流出，如果没有油流出，说明管路系统有堵塞处，或转子与定子配合的轴向、径向间隙超限，阀芯、阀套与阀体之间径向间隙大于允许范围，应拆解转向器，按技术要求检测各部位的配合间隙及接合面，间隙超过限定，应镀铬磨光修复，接合面轻伤可用细油石修磨，有沟槽或严重刮伤者应更换；

 2.如果各部件检测值均在规定范围内，则应清洁系统油道；若故障仍未排除，则应分解转向缸，检查油封是否损坏、活塞杆是否碰伤、导向套筒有无破裂等，酌情更换或修复。

  五、转向器漏油

  具体维修办法：

  1.可沿着痕迹发现漏油部位，阀体、配流盘、定子及后盖接合面处漏油，可能是螺栓连接太松，应拧紧，螺栓不松时，可将后盖上的所有螺栓拧松，然后按交叉顺序拧紧；

  2.若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油，说明接合面有脏物或不平或密封圈老化、损坏，应分解转向器，清洗接合面，检查限位螺栓处的垫圈，必要时磨平或更换。