自重在5吨以下的压路机称为轻型压路机，主要用于公路养护、路面结构层压边作业以及管沟碾压作业等，因其结构紧凑、外形尺寸小、机动灵活和用途广泛而深受用户欢迎。

轻型双钢轮振动压路机按照驱动方式，分机械式和全液压式两种。

1.机械式压路机

机械式压路机为机械驱动，主要结构为发动机、皮带传动、离合器、变速器、传动轴、制动器、外侧齿轮（链）传动、驱动轮。其只能是后轮驱动，也就是单驱，结构复杂，传动效率不高，平稳性差，可靠性低，优点是维修方便，零配件成本低。

机械式与全液压振动压路机的振动系统是相同的，采用闭式液压系统，元件为进口，主要采用力士乐、萨澳、派克等品牌，管路连接简单，安装空间小，减少了由管路连接造成的泄漏和管道振动，提高了系统的可靠性，简化了操作过程。 由于机械式压路机为单驱，后轮驱动，前轮转向，驱动性能不佳导致前轮会出现推土现象，这是机械式压路机无法解决的先天不足。

机械式振动压路机价格低廉，比较经济，适合财力有限的用户购买使用，并且一些新技术的利用，性能可靠性有了很大的提升。选择这样的压路机，最好选择外侧齿轮传动，相比滚子链条传动，稳定性好，换档冲击小，传动效率高，例如洛建的JCC204压路机，采用外侧齿轮传动，三档变速器是其亮点。

全液压振动压路机，可靠性高，传动平稳，压实效果比机械压路机要好，工作效率高，价格也高。国产的如徐工XD31、XD41压路机，洛建的HDD630B压路机等等，国外的如悍马HD系列小型振动压路机，宝马格BW系列2.4－4.2吨小型振动压路机，戴纳派克CC900振动压路机等等，都是不错的选择。

可以预见的是，机械式压路机与全液压式压路机在我们国家还要共存相当长的一段时间，这是国情所决定的，各自满足不同的用户群体。随着社会的发展和科技的进步，机械式压路机会更加完善，施工质量也会提高，但与全液压式压路机相比某些性能仍不占优势，最终会淘汰